五校合一, 广州新大学挂牌, 全国第13所“交通”本科院校来了

2021年6月，广州一所新大学的“字号”面世，黄埔的广东航海学院正式开始使用“广东交通大学（筹）”的校名。很多人不知道这个“筹”字意味深长，很多人不知道这个校名从何而来，很多人不知道它将是第13所以“交通”命名的本科院校。

一、新建院校历史由来

建设广州交通大学的消息，最早来源于2018年广州市的政府工作报告。广州的办事效率太高了，2019年1月，广州交通大学正式定址广州黄埔；2019年11月，广州航海学院从广东省移交给广州市管理，以广州航海学院为建校基础，合并广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院和广东邮电职业技术学院，建立广州交通大学的局面形成。公开资料显示，这所院校基本建设将投入资金62个亿，交通科技创新平台建设将投入30个亿，总投入近100个亿。

实际上，广东航海学院在2013年才刚刚从高职专科升为本科院校；2017年才获批学士学位授予单位；2021年5月，新的广州交通大学已经被确定为硕士学位授予立项建设单位了。一步一个台阶，四年一个变化，不得不佩服“广州速度”。

二、未来发展仍未可知

广州交通大学的定位是配合广州这个“国际综合交通枢纽”的建设，以粤港澳大湾区和“一带一路”为背景，大力培养交通类人才的培养。目标是建成有影响力的全国重点大学。还在筹备阶段就把全国重点当成目标，会不会“想得太多”呢？

从现状来看，确实想得挺多，因为这所大学有三个现实的问题需要解决，分别是：硕士点、引人才、更校名。从高等院校建设的角度看，没有硕士点、博士点，就很难得到“尊重”，很难树立自己“高层次大学”的形象。需要硕士点、博士点，自然就需要引进高层次的人才，专家学者不是凭空而来，得有好的待遇，得解决人才的后顾之忧。从“学院”到“大学”，广州交通大学还有很长的路要走，因为这种“升格”是有硬性标准的，比如8000名在校学生，10个硕士点，5届硕士毕业生，专职正教授100人等等。

简单来说，解决了硕士点、引人才、更校名之后，再去考虑是否能成为“全国重点”也不迟。全国范围内，以“交通”命名的本科院校，有的是全国重点，有的是民办院校。以史为镜，广州交通大学不妨借鉴一下。

三、交通大学数量十二

有四所以“交通”命名的大学可以称得上是“全国重点大学”。上海交通大学和西安交通大学都是世界一流大学建设大学A类、985工程大学。北京交通大学和西南交通大学都是世界一流学科建设大学、211工程大学。

有三所公办性质的非重点“交通大学”，它们分别是位于南昌的华东交通大学、位于重庆的重庆交通大学和位于兰州的兰州交通大学。

有一所公办性质的非重点“交通学院”，它是在济南和威海两地办学的山东交通学院，这所学校近些年也传出过想要更名大学的消息。

有四所民办性质的“交通学院”分别是西安的西安交通工程学院（与中兴有合作）、郑州的黄河交通学院（由汽车中专一步步升级而来）、沧州的沧州交通学院（由独立学院北京交通大学海滨学院转设而来）和南昌的南昌交通学院（由独立学院华东交通大学理工学院转设而来）。

总结一下，广州交通大学的建设速度特别快，但距离正式命名为“大学”，距离成为全国重点大学还有很远的距离。它是全国第13所以“交通”命名的本科院校，此前的12所有8所是公办院校，4所是民办院校。

你看好广州交通大学的发展吗？你认为广州交通大学（筹），何时能把这个“筹”字去掉？你认为国内哪一所以“交通”命名的高等院校最值得钦佩？来评论区聊聊吧。

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