作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪这两天最大的风头莫过于出现在了全国高考文综试卷上了。“国内唯一一家掌握三电核心技术的企业”，“最初在生产中坚持垂直整合模式”，“最初坚持产业链自供体系”，几个开创性的成就全部都被官方高考试卷免费宣传了一遍，可以说收获了一批年轻的学子粉丝。
而在最近国内乘用车联合协会公布的5月销量快报中，比亚迪这个出现在高考试卷上的学霸也再次交出了一份高分答卷。共售出46,295辆车，相比去年的31,821辆同比增长45.5%，其中新能源汽车销量达到32,800辆，同比增长高达189%。同时，纯电动乘用车占比70.8%，达18,711辆。这个销量表现中最亮眼的并不是绝对的总销量。但是细心的朋友就会发现，在4万多台总销量中，新能源占比已经远远超过了50%，这在全球车企中都是独一份的。在这个汽车电气化的大趋势中，比亚迪显然是已经走到了所有品牌的前列。要知道，国家制定的计划是在2025年国内汽车市场的新能源汽车产量要占到20%。而比亚迪则在2021年就已经超额完成了目标。
说到比亚迪的电气化之路，还要从2008年说起。早在那个时候，比亚迪就已经开始埋头深耕新能源事业，当年就推出了首款插电式混合动力车比亚迪F3DM。13年的光阴走过，DM技术已经从第一代发展到了第四代，比亚迪也从一个名不经传的汽车行业后进生变成新时代的学霸。
就像所有的学霸都有自己的学习秘籍一样，比亚迪也有着自己的学习秘籍，那就是坚持自研的闭环道路。将汽车研发的各个环节的主动权牢牢的掌握在自己的手上，从电池研发，到电机研发，再到生产质量把控，经过十几年的发展之后，比亚迪都已经形成了自己独特又完善的体系，正是这个完善的体系让比亚迪最近推出的新车一款比一款惊艳，一款比一款更受市场欢迎。不仅在国内市场收获了掌声，也铺平了中国汽车出海的道路。
任何人取得成功都不是偶然，对于企业也是。正所谓宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在经过这么多年的磨剑之后，接下里的比亚迪，向前飞速发展的趋势必然是势不可挡的，未来的比亚迪，更是不可限量的，就让我们一起拭目以待吧
