生活中
有这样一群人
他们身处平凡岗位
用双手创造着美好生活
追寻自己梦想的职业
报姐要给大家介绍一位
“00后”小伙
他的名字叫周羿阳
定向培养！高校深造！
通过自己多年的努力
如今
他终于实现了自己的梦想
从事了梦寐以求的工作
……
在杭海城际铁路浙大国际校区站，报姐见到了周羿阳。高高的个子，穿着笔挺的制服，戴着帽子，整个人十分挺拔有精神。
“可靠”“踏实”“肯吃苦”是周围同事对他的普遍评价，而2001年出生的他却是站里年纪最小的一位职工。“我从小就很喜欢地铁，小时候去杭州坐地铁，我就觉得好神奇，这样一个交通工具一分多钟就可以跨越好几公里来到另一个地方。”
让小时候的周羿阳都没想到的是，长大后，他的梦想成真了，成为了杭海城际铁路浙大国际校区站的一名站务员，自2021年6月28日杭海城铁运营全线开通之后，周羿阳就开始了他的实习工作。作为一个海宁人，他很高兴可以为家乡人民服务。
作为一名“00后”，他相信，劳动是理想基石和事业根基，而奋斗是人生最为厚重的底色，青年人理应如此。
在海宁技师学院就读时，他先进入城轨定向班培养，后进入高校继续深造。
“作为即将离开校园的大学毕业生，经过了大学四年城市轨道交通管理专业的理论进修，对城市轨道交通管理专业的基础知识有了基本掌握，心中想得更多的是如何去提升自己的专业、如何更好地完成今后工作中的每一个任务。”在毕业综合实践报告里，他如此写道。
上班早到已经成为一种习惯
据周羿阳介绍，站务员的工作是分为站台岗和客服岗，站台岗主要负责维持站台的候车秩序，保护乘客安全，客服岗则主要负责售票和检票工作，给乘客提供优质的服务。
每天，周羿阳需要在站台站上八九个小时，早班是从早晨6点10分到下午2点40分，晚班是从下午2点40分到晚上11点10分。
这一天，周羿阳轮到早班，早上5点40分，他从位于市区风和丽苑的家中出发。跨上自行车，一般他都会提前10多分钟到岗，开启一天的工作。
在做完一串手势后
周羿阳正目送到站的地铁
驶向下一站
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按照票务规章规定，地铁站务员负责票务工作，同时按照地铁客运组织规定，确保每一趟电客车的正常运行，同时负责车站内其它客运组织工作；并保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
在杭海城铁刚开通时，单日客流量达1万多，而当时的周羿阳还处于刚上手阶段。
“其实我的性格比较内向，在刚上岗的第一个月里，我有点害羞，不擅长与乘客交流，但熟悉工作后，我发现帮助乘客是一件很有意思很快乐的事。”他笑着说。
站台岗工作期间，周羿阳遇到过有乘客在车门关闭过程中强行上车的情况，在制止后周羿阳耐心询问了乘客冲车的理由，对方表示因为赶时间上班，所以才选择了冲车，虽然这往往是大部分乘客选择冲车的原因，但这很危险，作为站务员，周羿阳要及时制止这种行为。
因此，在站台岗工作中，周羿阳和同事加强了在站台的巡视，防止乘客抢上抢下发生站台门夹人夹物的情况，并且在车门关闭前2分钟巡视站台，提醒还没上车的乘客，列车马上出发、注意时间等。
作为一名“00”后
对未来，他有这些想说…
得益于学校里扎实的学习、实训基础，周羿阳在车站工作时上手比较快。周羿阳回忆，在课堂上，老师教授了城市轨道交通运营管理专业的理论知识、专业技能；而当踏入社会，随着环境、接触人与事的不同，又从中学到了不一样的东西。
虽然工作内容看似简单，但涉及到与乘客打交道，会需要掌握很多的专业知识，更需要注重方式方法。因此，入职浙江轨道集团海宁运营公司之后，周羿阳月月有考试，每一季度还有季考，除了考车站的规章制度以外，还会考一些专业技能训练。他希望在此工作的每一天，都能创造价值。
关于 ：
“ 是让学生针对某个方面进行训练，并给企业输送专业人才，因为经济社会发展需要拥有这些专业知识的学生和毕业生。”
回首以往，展望过去，周羿阳觉得， 在当今社会还是十分有前景的，“当然，我们还要学会在实践中学习，从学习中实践，不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中脱颖而出，成就更好的自己。”
