大学生之间越发的“内卷化”，不论是就业还是创业等诸多方面，也让竞争变得越发激烈，光是每年数以万计的大学毕业生，便让就业市场喘不过气来。
虽说很多大学生都期望毕业后进入“体制内”，但往往理想很美满，现实却很骨感，体制内工作看起来“光鲜亮丽”，但光是报考门槛便居高不下，大部分考生都会沦为“陪跑”。
而为了更好地缓解大学生就业压力的情况，也为了促进优质人才顺利就业，各大企业也纷纷进行着扩招，比如国家电网、烟草局以及国有银行等等，又一央企启动秋季招聘，门槛低至专科学历可报，但薪资待遇很诱人！
又一央企启动秋季招聘，门槛低至专科学历可报，但薪资待遇很诱人！
央企相比较公务员、事业编制以及国企等来讲，报考门槛并不太高，即使没有研究生学历也能够有着较高的上岸几率，但薪资待遇和福利待遇却差不太多，而又一央企启动秋季招聘，它就是铁路局。
此次铁路局秋季招聘主要面向2023届的应届毕业生，而且分为正式员工和派遣员工，前者属于直接招录，后者则是第三方的劳务派遣人员。对学生的学历门槛要求并不高，低至专科学历也可报考，尤其是报考技术型岗位时，专科生也会更加吃香。
虽说本科学历的“含金量”更高一些，但专科更注重培养专业技能，所以专科生也要尽量报考基层岗位，比如铁路维修、养护以及检修等，而本科生更倾向培养理论知识，所以也要尽量报考对口岗位。
但是正式工和派遣工的薪资待遇会稍有差距，属于“同工不同酬”，但五险一金却是标配，实习期也可享受到诸多福利待遇，还有节假日福利等，而派遣工的待遇也很可观，扣除五险一金到手薪资能够达到5000元左右，正式工的待遇能达到7000元以上，可谓很诱人了。
但需要注意的是，不同的城市待遇水平也并不同，四线城市和一线城市也有所差距，若是学生在大城市工作的话，自然薪资待遇也会更高了！
派遣员工和正式工虽有差距，待遇却很可观，大学生也需从基层做起
其实任何岗位存在即合理，派遣工虽说待遇比不上正式工，但对比其他行业的岗位来讲，待遇却是“比上不足，比下绰绰有余”，再加上晋升空间也很广阔，当大学生肯付出辛苦，那转为正式编制也不是“空谈”，前提是自身足够努力。
大学生也要用客观的态度去看待派遣员工，毕竟正式工的报考难度稍高，所以降低报考岗位的目标，也未尝不是好的选择，而“人往高处走”，只有不断地向上攀登才能够获得更加广阔的未来。
但在笔者看来，央企岗位的报考难度虽没有想象中的那么高，但铁路局作为“热门岗位”，学生之间的竞争也可想而知，专科学历的应届生想要在报考央企时占优势，那专业对口也是前提条件，个人能力也是衡量的关键，所以大学生也要提前做好吃苦耐劳的心理准备，争取能够顺利报考铁路局！
专科学历的“含金量”虽低，但行动决定成败，大学生如何顺利报考央企？
选择决定未来，而且选择往往要比努力更加重要，尤其是大学生的选择通常都是“一念之差”，是否能顺利报考央企，学生也要提前做好心理准备，毕竟每个企业对学生的报考要求不同，部分企业还会要求学生的“户籍”，所以报考省外的企业也要慎重考虑。
大学生也要保留好“应届生”身份，不要随意与企业签订劳动合同，尤其是应届生身份在报考央企、国企以及公务员、事业编制等时，也会占据部分优势，比如选调生便只招录应届生，所以大学生可不要白白浪费好机会。
但大学生也要具备“从小事做起”的奋斗心态，虽说基层岗位会更加辛苦一些，加班出差也会成为“家常便饭”，但是努力与收获也是成正比的，若是学生空怀大梦想却不想着去实现，那不过是“井底之蛙”罢了，毕竟越努力才能够越幸运！
笔者寄语：央企可并不是随便说说就能够顺利报考的工作岗位，也并不是“大白菜”，虽说专科学历在报考时所占的优势并不多，但凡事都并不绝对，尤其是在报考基层岗位时也会获得更多的青睐，但若是学生自身不努力向上提升，那光有着高学历也意义不大，所以大学生可要理清思路，积极进取才能够获得更多的就业机会！
话题：你认为派遣员工和正式工还有哪些差距呢？
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