“一个人努力可以提高分数，但一群人努力只会提高分数线”。今年考研竞争空前激烈，400多万的考生同台竞争，可研究生招生名额只有那么多，这也导致今年的国家线空前的“高”。
今年大部分专业分数都上涨了，一些专业甚至直接暴涨15分，这在往年是绝对不可能出现的。
国家线上涨对于学生是一个不小的打击，尤其是对一些报考985名校的考生，他们上岸的希望更渺茫了。
但就在国家线出分以后，34所自主划线高校也纷纷出分，其中的一所985院校却不走寻常路，这所学校的自主划线竟然比国家线还低9分。
这让很多学生不能理解，这还是堂堂的985院校吗？为什么自主划线的分数还没有国家线高？
985考研分数“大跳水”？自主划线比国家线低9分
今年考研竞争有多激烈，相信大家一定都略有耳闻，随着国家线的出炉，很多学生都是一片哀嚎，觉得自己一定“没学上了”。
在所有具有硕士点的高校中，有这样34所特殊的高校，他们因为本身实力较强，所以拥有自主划线的权利，可以自己规定复试线。
这些院校都常都是985和双一流院校，这些高校也是很多考生挤破头想进的，每年报考的学生非常多，这也使得这些高校的分数线普遍比国家线要高出很多。
以清华大学为例，今年多数专业的分数线集体上涨，其中公共卫生学直接上涨了59分；理学、文学上涨了50分。
可在众多高校中有一所高校却不走寻常路，上海交通大学今年的“工程管理MEM”专业，自主划线只有180分。
然而今年该专业的国家线是“189分”，也就是说上交大的工程管理专业自主划线，比国家线低9分。
这让很多考生感到诧异，为什么985高校的分数线竟然比国家线还低？现在985的门槛已经如此之低了吗？
其实上交大“工程管理”专业如此设置分数，是有一定原因的，一位考研老师做出解答。
上海交大工程管理专业为什么会“降分”，老师说出原因
老师表示，今年上交大工程管理专业降分并不意外，这一专业属于联考，总分并不是500分，而是300分。
上交大的自主划线：180分，已经是一个很高的分数了，所以不存在“低分录取”的情况。
当然这个分数线确实比国家线还低，这点是不可否认的，这确实是有些“反常”的，不过也并不是毫无理由。
学校之所以给出这样的分数线，肯定是根据今年考生分数情况进行的划线，这意味着今年报考上交大工程管理的考生，分数并不是很高。
这很有可能是今年上交大的老师判卷比较严格，导致学生分数普遍不高，可这却不能代表学生的实力不强。
上交大的180分，可能要比其他高校的200分甚至220分更有含金量，这点上交大的老师心里是明白的。
这种情况下，如果学校按照国家线的分数划线，很可能错过很多优秀的学生，且这类985高校，还不愿意接受其他高校的调剂生。毕竟每个学校的判卷标准都不一样，上海交大无法相信其他高校给出的“高分”，是真的高分。
出于这些问题的综合考虑，上交大为了完成招生计划，才会出现“降分”，这在985高校中也是比较常见的，大家不必大惊小怪。
报考的学生赚到了，985院校并没有那么高不可攀
总体来说，今年报考上交工程管理专业的考生是“赚到了”，学校愿意再给学生一次复试的机会，即使这些学生没有过所谓的“国家线”。
其实很多时候985或双一流院校，并没有那么高不可攀，学校的确竞争激烈，判卷严格，但学校绝不会“死板”地按照国家线划线。
而是根据学生的分数情况自主进行划线，不光是上交大如此，其实绝大多数的985高校都是如此。
有老师曾经说过：越好的学校，越公平。这类985院校的所有招生信息完全公开透明，学校划定的分数线也都是经过严密的统计和计算的。
很多时候985院校，并没有同学们想的那样高不可攀，如果学生本身具有一定实力，那么不妨试试这类985院校。
这些院校或许竞争更激烈，但它们却要更加“公平”，只要学生有实力就可以上岸！
